رطوبت، بخار آب و ذرات خارجي ممكن است باعث ايجاد اشكالاتي در سيستم هاي تبريد شوند. رطوبت مي تواند در روزنه شير انبساط يخ بزند، باعث ايجاد خوردگي در قطعات فلزي شده و يا سيم پيچي موتور را در كمپرسورهاي نيمه بسته مرطوب نمايد. اين موارد در نهايت مي توانند باعث سوختن موتور يا كثيف شدن روغن كمپرسور گردند. از طرفي ذرات خارجي مي توانند باعث آلوده شدن كمپرسور شده و يا در قطعات شيرها گير كرده و باعث عدم كارآيي آنها گردند. انواع مختلفي از فیلترها كه براي جدا سازي بخار آب و ذرات خارجي بكار مي روند در سيستم هاي تبريد مورد استفاده هستند، در اينجا به توضيح برخي از آنها مي پردازيم:

– فيلترهاي خشك كن خط مايع:

در خط مايع قرار مي گيرند تا از شير انبساط در مقابل آلودگي به وسيله ذرات خارجي جلوگيري كرده و رطوبت احتمالي موجود در مبرد را جذب كنند. براي هر ماده مبردي، از نوع خاصي خشك كن استفاده مي شود.

فيلترهاي خشك كن حتما بايد در سيستم تبريد نصب شوند، زيرا در غير اينصورت شير انبساط توسط ذرات خارجي با يخ حاصل از رطوبت موجود در مبرد، بسته خواهد شد و به تبع آن آسيب هاي جدي به كمپرسور وارد خواهد شد.

تركيب رطوبت و دماي بالاي گاز خروجي از كمپرسور باعث شتاب يافتن فرآيند تجزيه روغن و نتيجتاً بالا رفتن ريسك خرابي كمپرسور خواهد شد.

چنانچه فيلتري در خط مايع دچار گرفتگي شود، باعث افت فشار و ايجاد پديده فلاش گاز خواهد شد كه اين پديده باعث اختلال عملكرد شير انبساط مي گردد.

– فيلترهاي خط مكش:

در خط مكش (قبل از كمپرسور) قرار مي گيرند تا كمپرسور را از آلودگي هاي احتمالي محافظت نمايند. هر چند اين فيلترها همواره در سيستم هاي تبرد نصب نمي گردند اما در مواردي چون سوختن كمپرسور و خرابي موتور الكتريكي كمپرسورهاي نيمه بسته و بسته، اين فيلترها به صورت موقتي يا هميشگي نصب خواهند شد.

چنانچه فيلتري در خط مكش مسدود شود، ظرفيت و فشار مكش كاهش خواهد يافت، اين پديده معمولا با اشكالاتي در اواپراتور اشتباه گرفته مي شود.

– فيلترهاي روغن: 

معمولا روي خط برگشت روغن از جدا كننده روغن به كمپرسور نصب مي شوند. چنانچه اين فيلتر مسدود شود، باعث افزايش پديده حركت روغن خواهد شد كه موجب كاهش انتقال حرارت در اواپراتور مي شود.